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Il 6 settembre, Nissan ha presentato in anteprima assoluta il nuovo crossover compatto per l’Europa, Qashqai, in occasione di un evento speciale organizzato a Parigi alla presenza di Carlos Ghosn, Presidente e CEO dell’azienda.
Ispirato al concept omonimo in mostra al Motor Show di Ginevra nel 2004, Qashqai è un veicolo totalmente nuovo per Nissan in Europa. Il via alle vendite è fissato per febbraio 2007
Anche se l’idea del “concept” è partita dal Giappone, QASHQAI è un progetto quasi interamente europeo, sviluppato nei laboratori di Nissan Design Europe a Londra e presso il Nissan Technical Centre Europe (NTCE) di Cranfield, sempre nel Regno Unito.
Sarà costruita nello stabilimento Nissan di Sunderland nel nordest dell’Inghilterra. La produzione a pieno regime inizierà a fine
2006 e il via alle vendite è previsto per i primi mesi del 2007.
Agli esterni dinamici di QASHQAI corrisponde un abitacolo idealmente “asimmetrico”: l’area di guida costruita intorno al
pilota e un rilassante salotto per gli altri occupanti. La posizione sopraelevata garantita dai sedili – e la sensazione di sicurezza
che ne deriva – è tipica di un SUV, tuttavia QASHQAI ha un carattere più brillante, con le accelerazioni scattanti e la
manovrabilità di una berlina.
QASHQAI offre la scelta tra due o quattro ruote motrici, e ben quattro motorizzazioni, due diesel e due benzina. Alla base della
gamma ci sono l’unità 1.6 benzina da 115 CV (84 kW) e il diesel 1.5 dCi da 106 CV (78 kW). Segue una coppia di propulsori da 2,0 litri con potenze di 140 CV (103 kW) nella versione benzina e 150 CV (110 kW) nella versione diesel. quattro motorizzazioni .
Le trasmissioni sono manuali a cinque e sei marce, automatica a sei, o il sofisticato cambio CVT.
Gli interni curati fin nei minimi particolari sono ricchi di intelligenti soluzioni di carico e portaoggetti, all’insegna della massima funzionalità e flessibilità. In linea con la filosofia Nissan, l’elenco delle dotazioni di serie e degli optional contiene solo elementi in grado di semplificare la vita, e non meri gadget tecnologici. Tra questi, l’ampio tetto panoramico in vetro, i fari e i tergicristalli automatici, il navigatore satellitare, la telecamera per la visione posteriore e la connettività Bluetooth per i telefoni cellulari.
Sulle versioni da 2,0 litri è disponibile il sistema di trazione Nissan ALL-MODE 4x4 a gestione elettronica, introdotto per la prima volta su X-TRAIL. Anche se l’altezza da terra è superiore a quella di una normale berlina, la trazione integrale su QASHQAI garantisce una salda aderenza anche in condizioni meteorologiche avverse. QASHQAI, va però sottolineato, non è un 4x4 per tutti i terreni.
La sicurezza è uno dei punti di forza del veicolo. La scocca rigida massimizza la sicurezza passiva, mentre al capitolo sicurezza attiva si annovera, tra gli altri, il dispositivo ESP di ultima generazione con controllo di coppia frenante e coppia motrice.
L’impianto freni è ugualmente avanzato e dispone di tecnologia HFC (Hydraulic Fade Compensation) per ridurre sensibilmente lo spazio d’arresto.
Chi comprerà QASHQAI? Un’auto così anticonformista avrà acquirenti altrettanto liberi dalle convenzioni, indipendenti e attivi ma capaci di divertirsi e di assaporare a fondo ogni emozione.
Tutti coloro, insomma, che non amano essere spettatori della propria vita.
“QASHQAI è audace, immaginifica ed esaltante. Ed è molto diversa da tutti gli altri modelli sul mercato. Con QASHQAI, Nissan vuole accantonare l’ovvietà” ha dichiarato Carlos Tavares, Executive Vice President, Product Planning and Corporate Strategy, Nissan Motor Co Ltd.
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